Menu sluiten

Energiebesparing tot 40% met HVRF

EvoBus Asse

EvoBus is de busdivisie van het wereldwijd opererende Daimler concern. Verspreid over de Europese vestigingen stelt men meer dan 8000 werknemers te werk. Evobus is importeur en dealer van de merken Mercedes-Benz en Setra en verantwoordelijk voor de verkoop en service. Naast reparatie en onderhoud gaat het om de levering van onderdelen en service.

De uitdaging

De kantoren worden verwarmd met een verwarmingsketel en gekoeld met een ijswatermachine.  Al snel blijkt dat sommige ruimtes niet voldoende gekoeld of verwarmd worden en de regeling hiervan niet volledig op punt staat. 

De oplossing

Voor EvoBus staat het ecologisch aspect en het groen karakter centraal.  Werken met koelgas was een obstakel en moest daarom zoveel mogelijk gelimiteerd worden, waardoor al snel een Hybrid City Multi-systeem (HVRF) met koelmiddel R32 de oplossing blijkt te zijn.   

 

HVRF is wereldwijd het eerste 2-pijpssysteem voor gelijktijdig koelen en verwarmen met warmterecuperatie dat de voordelen van directe expansie en een waterdragend systeem combineert!  Een koelmiddel doet dienst als energiedrager tussen de buitenunit en de Hybrid BC-Controller. Vertrekkende van de HBC-controller wordt het gekoelde of verwarmde water naar de binnenunits gevoerd.

Het HVRF-systeem biedt dankzij de speciale constructie uiterst milde uitblaastemperaturen voor binnen-units, wat het comfort aanzienlijk verhoogt. Omdat het warmtedragend medium water is, zijn risico’s tot overschrijden van de maximaal toelaatbare concentratie van koelmiddel in een ruimte waar mensen verblijven uitgesloten. 

 

Bovendien zijn er geen extra bijkomende pompen, buffervaten of omschakelkleppen nodig: alle hoofdcomponenten zitten reeds vervat in één “kant en klaar” systeem. Dergelijk 2-pijpssysteem heeft aanzienlijk minder aansluitpunten in het leidingnet, wat het risico op lekken vermindert en het systeem veiliger en onderhoudsarmer maakt. 

 

Dit resulteert bij EvoBus in een hogere energie-efficiëntie, dankzij de warmterecuperatie in vergelijking met hun huidig traditioneel systeem. Er is maar liefst een energiebesparing tot 40%.